” />現代自動車グループは電動化技術を武器に、ポルシェやBMWといった内燃機関を主とする高級ブランドが席巻する世界の高性能車市場で存在感を高めている。
ワールドカーアワードの世界今年の高性能車部門で、アイオニック6 Nが今年の受賞車に選ばれたと発表した。現代自動車グループは、2023年の起亜EV6 GT、2024年のアイオニック5 Nに続き、同部門のトロフィーを3年連続で獲得した。
その背景には、電気自動車専用プラットフォームE‑GMPがある。WRCへの11年間の参戦で蓄積した経験と、研究用車両であるローリングラップから収集した走行データを融合し、量産型電気自動車の限界を押し上げた。特にアイオニック5 Nのシステムを移植したローリングラップRN24を経て、サーキット走行と日常走行の双方を満たす最適化技術を確立している。
受賞したアイオニック6 Nは、前後輪に合算最高出力448kW、最大トルク740Nm（75.5kgf·m）を発生するモーターを搭載する。短時間の加速性能を高めるNグリーンブーストを作動させると、合算最高出力は478kW、最大トルクは770Nm（78.5kgf·m）に達する。
” />乗り心地と走行性能を両立させるため、次世代サスペンションジオメトリやストローク感応型電子制御サスペンション（ECS）ダンパー、前輪ハイドロGブッシュ、後輪デュアルレイヤーブッシュを採用した。
運転の楽しさを高める専用装備も多数投入している。具体的には、▲N e-シフト ▲Nアンビエントシフトライト ▲Nアクティブサウンドプラス ▲Nドリフトオプティマイザー ▲Nトラックマネージャー ▲Nレースキャンの6種類の高性能電動化機能を追加した。
ワールドカーアワードの審査員、ズボニミル・ユルチッチはアイオニック6 Nを「精密さと真のドライビングフィールを兼ね備えた車」と評し、「最も高価なモデルではないが、厳しい路面で正統派スポーツカーのように走る」と評価した。
アイオニック6 Nは2025年7月、イギリスの「2025グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」ヒルクライムコースで初公開された。その後、2026年1月にイギリスのメディア『What Car?』の「2026 What Car? Awards」最高高性能電気自動車部門に選ばれ、今月はイギリスの自動車専門誌『Top Gear』の「2026 Top Gear EV Awards」でドライバーのためのベストカーに選出された。
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