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スウェーデンの電気自動車ブランド、ポールスターのクーペ型ミッドサイズ電気SUV『ポールスター4』は、今年第1四半期に韓国国内で952台を売り上げ、6000万ウォン（約628万8,000円）以上の輸入プレミアム電気自動車市場で首位となった。
3日、韓国輸入自動車協会（KAIDA）によると、ポールスター4の第1四半期（1〜3月）の販売台数は952台で、前年同期（481台）比97.9%増となった。
これにより、同期間に販売された△BMW『i5』（828台）△ポルシェ『マカン・エレクトリック』（209台）△メルセデス・ベンツ『EQE』（40台）などの主要競合モデルを抑え、6000万ウォン（約628万8,000円）以上のプレミアム電気自動車販売で首位に立った。
ポールスター4が販売首位になったのは今回が初めてではない。2024年8月に韓国市場で初めて発売されたポールスター4は、発売翌年の2025年に年間累計2611台を記録し、一気に6000万ウォン（約628万8,000円）以上の輸入プレミアム電気自動車販売首位となった。
それでも、第1四半期の成果は昨年の首位よりさらに意義深いと輸入車業界は評価している。今年の輸入電気自動車市場はテスラやBYDの活躍により5000万ウォン（約524万円）未満の大衆向けモデル中心に再編された状況で、発売3年目のポールスター4が二桁成長を示したためだ。
ポールスターコリアは「割引や価格競争に埋没するのではなく、ブランド価値、製品の完成度、差別化された所有体験を志向する戦略が消費者に奏功した」と説明した。
ポールスター4は車両後部の傾斜が緩やかなクーペ型デザインを採用し、縮小したリアウィンドウを大胆に省き、デジタルルームミラーを標準装備することで落ち着いた2列目空間を演出すると同時に、従来のルームミラーより広い後方視界を確保している。
ロングレンジのシングルモーターモデルは1回の充電で最大511㎞の走行が可能だ。デュアルモーターモデルは最高出力544馬力を発揮し、静止状態から時速100㎞に達するまでの時間はわずか3.8秒である。
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