オ候補、強北地域の未来を描く！

吳、江南・江北の均衡発展マスタープランを発表　昌洞・上岩に文化・コンテンツインフラを拡充　南山・北漢山の高度地区高さ規制を改善　乗換駅近傍の容積率を最大1300%までオ・セフン（国民の力、ソウル市長候補）は、江南・江北の均衡発展を軸とするマスタープランを発表した。江北地域に文化・コンテンツのインフラを集中整備する「カルチャーノミクス」を実現し、都市計画規制を大幅に緩和する構想を示した。オ候補は19日、「江南・江北の均衡発展」公約を発表し、「停滞している江北地域をソウルの新たな成長軸として再点火し、区域別の格差を解消する」と述べた。まず江北圏のカルチャーノミクス拠点構築のため、昌洞駅周辺に2万席規模の公演場とエンターテインメントクラスターを備えた「昌洞K-エンタタウン」を整備する予定だ。上岩地区では大観覧車の建設やワールドカップ公園の名所化、麻浦農水産物市場一帯の複合開発にも着手する。東大門デザインプラザ（DDP）周辺にはエンターテック産業を融合した「K-カルチャー創造タウン」を構築し、汝矣島とノドゥル島は第2セジョン文化会館とノドゥル・グローバル芸術島を結びつけ、水辺の文化芸術ランドマークへと転換する計画だ。住宅環境改善のための規制改革とインセンティブ対策も打ち出す。南山と北漢山周辺の高度地区における高さ規制を改善し、モアタウン等の小規模整備事業を通じて約3500戸の住宅供給を直ちに推進する。需要の高い乗換駅半径500m以内の容積率は最大1300%まで認める「都心複合開発特例」を導入する。また、相対的に事業性が低いと評価される11の自治区については、公的貢献割合を従来の50%から30%に引き下げ、事業性補正係数を導入して許容容積率のインセンティブを最大40%まで引き上げる方針だ。江北圏と西南圏の交通の死角を解消するため、総額20兆8000億ウォン（約2兆800億円）を投じる。江北横断地下都市高速道路と南部循環地下高速道路の建設にはそれぞれ3兆4000億ウォン（約3400億円）と1兆7000億ウォン（約1700億円）を投入する見込みだ。あわせて、江北横断線・東北線・西部線・モクドン線・ミョンモク線・ナンゴク線・ウイ新設延長線の7路線の早期完成のために9兆2000億ウォン（約9200億円）を集中投資する。大規模投資の財源は東南圏などで確保した開発益から調達する計画を示した。事前交渉による公的貢献金の現金分2兆5000億ウォン（約2500億円）と公有地売却収入2兆3000億ウォン（約2300億円）を合わせ、総額4兆8000億ウォン（約4800億円）規模の「江北全盛時代基金」を新設する予定だ。オ候補は「地域開発にとどまらず、ソウルの心臓の鼓動を均等に作動させることが今日必要な成長戦略だ」と述べ、「規制の鎖を断ち切り、江北を新たな成長軸としてソウルの将来競争力を引き上げる」と強調した。