「北の脅威に立ち向かう！F-15Kの緊急出撃」

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ティリリリリリッ！「緊急出撃」…「緊急出撃」

東海北東部外縁の韓国防空識別圏（KADIZ）に素早く接近する未確認航空機2機が京畿道オサンの空軍中央防空統制所（MCRC）に捕捉された。状況は空軍第11戦闘飛行団（11戦飛）に即座に伝達され、緊急出撃命令が下った。

飛行団の防空緊急待機室（ALT）では「F-15K」と書かれた表示灯が点灯した。非常ベルが鳴り出撃命令が下ると、地形を確認しながら待機していた操縦士たちはヘルメットを手に取り、「スクランブル」と叫びながら一斉に出口へ駆け出した。

隣で待機していた整備・武装担当も後に続き、全力でイグルー（戦闘機格納庫）へ向かった。出撃状態を緊急点検し、装着されていたミサイルの保護カバーと固定ピンを手早く外し、燃料点検も素早く終えた。

操縦席に飛び乗った操縦士はヘルメットや装具を装着し、エンジン始動後に離陸前点検を行った。準備を終えたF-15K2機は滑走路へ移動し、500mを全力で走って鼓膜を突き抜くような轟音とともに、5秒もかからず空へ舞い上がり雲の中へ消えた。

離陸までに要した時間は約5分。緊急時に8分以内に離陸する「8分待機」の態勢がいかに厳密に運用されているかが分かる。大邱基地を離陸したF-15K2機は離陸から8分後に独島上空に到着。独島北部KADIZでロシア軍機2機と接近し、継続的な警告放送でKADIZ外へ誘導して任務を完遂した。今回の緊急出撃はロシア戦闘機2機の無断侵入を想定した訓練だ。

先月28日に訪れた大邱の第11戦飛の戦闘機操縦士たちは、韓国領空防衛の「心臓」であるという信念のもと、「半島領空異状なし」の心構えで24時間任務にあたっていると語った。

この日も緊急待機中の11戦飛の操縦士は、スクランブル命令が出た瞬間に滑走路へ飛び出し離陸、管制塔への報告を終えるまでの一連の実動を見せた。オサンの韓国航空宇宙作戦本部（KAOC）内のMCRCから敵機の展開方向や機数などの情報が入り、出撃から戦闘準備完了まで5分を要しなかった。

緊張感の漂うALTは365日24時間体制で運用されている。戦闘機操縦士は4人1組で4交代制を採用。操縦士はKADIZ内で敵の侵入が確認され、オサンのMCRCから命令が下ると最大8分以内に出撃を完了しなければならない。

いつ出撃命令が下るか分からないため、操縦士は常に飛行服（Gスーツ）を着たまま待機室で夜を明かす。待機室を離れることは原則認められず、食事は移動配膳で受け取り室内で済ませる。トイレに行く際も必ず報告する。整備・武装担当は相棒のように365日24時間ALTで勤務を続ける。

シン・インチョル第122戦闘飛行大隊2編隊長（大尉）は「戦闘機操縦士はいつでも出撃できる準備をしておくべきだ」と述べ、「長時間の滞空と圧倒的な武装能力を持つF-15Kの操縦士としての誇りを基に、完璧な任務遂行のため常に訓練に全力を尽くす」と語った。

第11戦飛は創設以来、北朝鮮やロシア・中国・日本など周辺国の軍事挑発に対応してきた。空軍で唯一、半島全域を常時パトロールし警戒作戦を実施できる最新の4世代戦闘機F-15K「スラムイーグル」を運用している。

F-15Kの武装運用能力は第17戦闘飛行団のF-35Aステルス戦闘機に匹敵すると評価される。最大戦闘行動半径は約1800kmに達し、空軍の戦闘機の中で作戦半径が最も広い。東西南北を問わず半島全域で空対空パトロール、緊急出撃、迎撃、警告や威嚇など多面的に作戦を遂行できる。空中給油なしで大邱から175マイル（324km）離れた独島で約30分、285マイル（527km）離れた離於島で約20分の作戦が可能な唯一無二の戦闘機だ。

第11戦飛は、F-15Kに搭載された各種空対地・空対空ミサイルを背景に、長距離精密爆撃作戦に特化しつつも高高度での空中優勢確保、大陸間展開能力、多国籍連合空軍の作戦指揮能力などを備え、韓国空軍の中核戦力の中核を担っている。創設以降、2025年までに大統領部隊表彰を8回受けている。

第11戦飛が運用する主力機F-15Kは双発エンジンを搭載し、最高速度はマッハ2.5（時速約2826km）、最長滞空時間は約3時間30分に達する。機体寸法は長さ19.4m、幅13.0m、高さ5.7m、最大武装搭載能力は11トンだ。

主な空対空武装としては、赤外線追尾方式で操縦士のヘルメットに装着した照準器と連動する短射程ミサイルAIM-9X「サイドワインダー」、および探知距離と射程に優れ、敵が味方機を認識していない状態でも撃墜可能なレーダー誘導方式の長射程ミサイルAIM-120C「アムラム」がある。

空対地武装では、従来型爆弾に誘導装置を付けて精密誘導兵器化した衛星航法（GPS）基盤の「JDAM（合同精密直接弾）」があり、厚さ2.5mのコンクリート壁を貫通して内部破壊が可能とされる。最大射程280kmの長距離巡航ミサイル「スラムER（AGM-84H SLAM-ER）」は高精度で知られ、大田から発射して釜山の九徳競技場にあるゴールを正確に狙うことが可能とされる。

北朝鮮軍指揮部が最も恐れる長距離空対地ミサイル「タウルス」も配備されている。大邱から発射すれば500kmを飛行し、20分以内に平壌の金正恩委員長の執務室を精密に打撃できるとされる。

キム・ハクソン航空作戦戦隊長（大佐）は「第11戦飛のF-15K操縦士は日頃から戦術行動の実戦的訓練を続けており、それに基づいてどんな状況でも冷静に躊躇なく任務を遂行している」と述べた。

第11戦飛の戦闘機整備格納庫はサッカー場の1.5倍に相当する規模だ。悪天候でも多くの整備士が汗を流し丁寧に整備作業を行っている。取材時は主力戦闘機F-15Kが2機入庫し、野戦級の点検整備が行われていた。整備格納庫は戦闘機6機を同時収容できる。

整備格納庫を出て飛行シミュレーターセンターへ移動した。飛行スケジュールのない操縦士らはここで訓練を行う。実機と同じ仮想コックピットに座り、飛行手順や技術を習熟する。特に気象悪化や機体不具合など滅多に遭遇しない異常事態に備える能力を養うのに有用だ。各自の任務に応じて北朝鮮地域の攻撃目標上空を飛行する訓練を行い、作戦遂行能力を高めている。

第11戦飛は朝鮮戦争以降の戦力増強計画「武術作戦」の一環として1958年8月1日に金浦基地で創設された。1970年10月に現・大邱基地へ移転し、1977年にF-4E「ファントム」を導入。2005年にF-15Kを初導入し、2008年7月に戦力化を完了して以来、空軍を代表する最強の戦闘飛行団としての地位を確立した。部隊の別称は「光星隊」。

傘下の戦闘飛行大隊は第102戦闘飛行大隊、第110戦闘飛行大隊、第122戦闘飛行大隊の3つ。F-15Kは61機導入されたが2機が墜落し、現在は59機を運用。そのうち第122戦闘飛行大隊はF-15Kを最初に戦力化して運用を開始した部隊で、イ・ヨンス前空軍参謀総長、ソン・ソクラク現空軍参謀総長らがここを経ている。

第11戦飛は「韓国の戦闘機の揺りかご」と呼ばれる。F-86からF-4、F-5、F-16Kに至るまで、国外から導入される戦闘機は必ず第11戦飛を経由する。空軍の「テストベッド」としての役割を果たしている。ここで創設された飛行大隊は第16・17・18・19戦闘飛行団や第38戦闘飛行戦隊へ展開し、それら部隊の基盤を形成している。F-35Aは極秘扱いのため別手続きを踏む必要があり除外されている。

第11戦飛のスローガンは「領空を我が手に！最強11（戦）飛」。韓国領空防衛の心臓として、領空を一切の隙間なく守るという意志を示している。

リュ・ギピル第11戦闘飛行団長（准将）は「どんな戦場環境でも任務を完遂できる強力なプラットフォームであるF-15Kを基盤に、我が空軍が半島の平和を実質的に支える中枢的役割を果たすことに貢献する」と強調した。

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