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強豪フェラーリらと激突へ!ジェネシスがル・マン24時間へ挑む驚愕のデザインとは

개발기획팀 アクセス  

ジェネシス・マグマ・レーシングのGMR-001ハイパーカーがル・マン24時間デビューを前に公開された特別リバリーをまとった様子。マグマオレンジから濃い赤へ移るグラデーションとハングルの「마그마(マグマ)」レタリングが特徴だ。[ジェネシスマグマレーシング提供] [ヘラルド経済=チョン・ギョンス記者] ジェネシスのモータースポーツ専任チーム、ジェネシス・マグマ・レーシングは「ル・マン24時間」デビューを前に、GMR-001ハイパーカーの新しい車両デザインを公開した。先月、FIA世界耐久選手権(WEC)スパ6時間でチーム史上初のチャンピオンシップポイントを獲得したのに続き、今回は世界最高権威の耐久レースの舞台でブランドのアイデンティティを本格的に示す狙いだ。

ジェネシス・マグマ・レーシングは1日(現地時間)、ル・マン24時間に出場する#17・#19のGMR-001ハイパーカー2台に施す特別リバリー(車両外装デザイン)を公開した。今回のデザインは、昨年ル・マン24時間のメーカー・ビレッジ内ジェネシス展示スペースで披露したマグマオレンジ・コンセプトリバリーを、実際の競技車両に合わせて進化させたものだ。

車両前面にはジェネシスの高性能イメージを象徴するマグマオレンジを採用し、後方に向かって濃い赤へと移るグラデーションを加えた。ジェネシスは、溶岩を連想させる「マグマ」という名称と朝鮮半島の火山地形、韓国文化に宿るエネルギーから色彩のインスピレーションを得たと説明している。

ジェネシス・マグマ・レーシングのGMR-001ハイパーカーがル・マン24時間デビューを前に公開された特別リバリーをまとった様子。マグマオレンジから濃い赤へ移るグラデーションとハングルの「마그마(マグマ)」レタリングが特徴だ。[ジェネシスマグマレーシング提供] 車体側面にはハングルの「마グ마(マグマ)」レタリングも配置した。前方から後方へ流れる色の変化とは逆に、レタリングには赤からマグマオレンジへ戻るグラデーションを適用し、対比を強めた。高速走行時に感じられる速度感と高性能エンジンの熱上昇のイメージを視覚的に表現している。

両車は同じデザイン方針を共有するが、細部は異なる。#17はオレンジとブラックの組み合わせを基調に構成され、#19は白いジェネシスおよびジェネシス・マグマ・レーシングのロゴに別のハイライトを加えた。24時間に及ぶ長距離レースの特性上、車両識別性を高めるための実用的な配慮でもある。

ジェネシス・マグマ・レーシングのGMR-001ハイパーカーがル・マン24時間デビューを前に公開された特別リバリーをまとった様子。マグマオレンジから濃い赤へ移るグラデーションとハングルの「마그마(マグマ)」レタリングが特徴だ。[ジェネシスマグマレーシング提供] ルック・ドンカーボルケ(ジェネシス最高創造責任者=CCO)は「ジェネシスというブランド全体、もちろんジェネシス・マグマ・レーシングを含めて、デザインは最も根本的な軸の一つだ。昨年発表したマグマオレンジのコンセプトリバリーに対するファンの反応は大きく、ジェネシスは常に支持者の声を尊重する。今回のデザインは単なるレースリバリーではなく、色と形を通じてジェネシスならではのパフォーマンス・アイデンティティを示す芸術的な宣言だ」と述べた。

ジェネシス・マグマ・レーシングは今回のリバリー実現にあたり、技術パートナーのHEXISと協力した。競技車両の表面に貼られるラッピングフィルムは、高速走行時に生じる気流、熱、トラック上の破片に耐えられるよう設計されている。ル・マン24時間のように昼夜を問わず、乾いた路面から変化の多い路面状況までを経験するレースでは、デザインだけでなく耐久性も重要な要素だ。

シリル・アビテブール(ジェネシス・マグマ・レーシングチーム代表)は「ル・マン24時間は今年にとって最大の週末だ。FIA WECデビューシーズンを戦うチームにとって最も厳しい試練だが、同時にレースを通じてジェネシスとジェネシス・マグマ・レーシングのアイデンティティを世界に示す絶好の機会でもある」と述べた。

続けて「2024年12月のチーム発足以来、マグマは我々の名前とアイデンティティの核だった。ジェネシス・マグマをトラック上で完全に具現化できることは非常に重要だ。車両は素晴らしく見え、チームはデザインに込めた期待に見合うだけの競技力を発揮するために努力する」と付け加えた。

先月10日(現地時間)、ベルギーのスパ=フランコルシャン・サーキットで行われたFIA世界耐久選手権(WEC)「スパ6時間」で、ジェネシス・マグマ・レーシングのGMR-001ハイパーカーが走行している様子。ジェネシスはこのレースでチーム史上初のチャンピオンシップポイントを獲得した。[ジェネシスマグマレーシング提供] ジェネシス・マグマ・レーシングは今年初めてWECハイパーカークラスに参戦した新鋭チームだ。先月、ベルギーのスパ=フランコルシャン・サーキットで行われたスパ6時間では、#17 GMR-001が8位でフィニッシュし、チームの初ポイントを獲得した。BMWやフェラーリ、トヨタといった伝統的強豪と同じ舞台で、デビュー2戦目でトップ8入りを果たしたのは予想よりも速い成果と評価される。

ただし、ル・マン24時間はスパ6時間よりはるかに過酷な舞台だ。24時間にわたり車両の耐久性、ピット運営、ドライバーの体力、夜間走行への対応力がすべて試される。ジェネシスも今回の大会では速度だけでなく完走とデータ収集を優先課題に据える見込みだ。

ル・マン24時間は今月10日から14日までフランスのル・マンで開催される。ジェネシスはスパ6時間で得た運営経験と初ポイントの自信をもとに、初の24時間レースに臨む。

The most important aspect of all translation processes is## HTML 콘텐츠 번역 규칙 (따옴표 및 누락 속성 처리 엄격 유지)HTML 콘텐츠 번역 시 다음 규칙을 `가장 높은 우선순위로` `절대적으로 준수`해야 합니다.1. **`모든` HTML 태그 및 `기존` 속성 구조 `절대` 보존**: * 새로운 HTML 태그를 `절대` 생성해서는 안 됩니다. * `[first translated result]`에 이미 존재하는 `모든` HTML 태그(예: `

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また、アームウォーマーのディテールのおかげで、まるでゲームの中のダークヒロインを思わせる印象を与え、ジゼルは時折壁に寄りかかりながらカメラを見つめたり、腕を上げて大胆な角度のシルエットを演出した。

このような破格なスタイリングはエスパ特有のガールクラッシュイメージを一層際立たせた。

一方、エスパは11月29日、香港・啓徳スタジアムで開催された『2025 MAMA AWARDS』チャプター2でベストコレオグラフィー、ベストダンスパフォーマンス女性グループ、ベストフィメールグループなど3冠に輝き、グローバルな舞台で存在感を再確認した。

개발기획팀
editor@tenbizt.com

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