韓国国内すべての航空会社が機内でのモバイルバッテリー使用を禁止する。 ティーウェイ航空は23日から機内でモバイルバッテリーを充電したり、モバイルバッテリーで電子機器を充電する行為を禁止する。 ティーウェイ航空がモバイルバッテリーの使用を禁止したことで、韓国国内11社すべての航空会社が機内でのモバイルバッテリー使用を禁止することになった。 ティーウェイ航空は、機内で電子機器の充電が必要な場合は座席の電源ポートを利用するよう案内した。機種によってポートがない場合は、搭乗前に十分に充電するよう案内した。ほとんどの旅客機では機内有線充電がサポートされているが、LCCではそうでない場合が多い。 モバイルバッテリーを機内に持ち込むことは可能だが、絶縁テープをモバイルバッテリーの端子に貼ったり、ビニール袋・個別のポーチに1つずつ入れて保管する必要がある。短絡（ショート）防止措置を講じなければならない。座席前のポケットなど目に見える場所に保管しなければならない。機内の棚に保管することはできない。 イースター航空は2025年10月から3ヶ月間、機内モバイルバッテリー使用禁止を試験運営した。今年から正式に導入した。済州航空は22日から禁止措置が始まった。ハンジングループに所属する5社の航空会社である大韓航空、アシアナ航空、ジンエア、エア釜山、エアソウルは1月26日から禁止措置に参加した。 エアプレミアとエアロケイは2月1日から機内モバイルバッテリー使用禁止に入った。パラタ航空は運航開始から禁止措置を続けている。パラタ航空は2025年9月に運航を開始した。 機内モバイルバッテリー使用禁止条項は、いくつかの事故の影響で規制が強化された。2025年1月、金海国際空港ではエア釜山の旅客機でモバイルバッテリーに火が入って機体が全焼した。2025年10月には中国の杭州から出発した仁川行きのエアチャイナの旅客機がモバイルバッテリーで火が入って浦東国際空港に緊急着陸した。2026年1月8日には仁川から出発した香港行きのアシアナ航空の旅客機でモバイルバッテリーが発火した。1月10日には中国海南省三亜から出発し清州に向かっていたティーウェイ航空の旅客機内でモバイルバッテリーから煙が発生することもあった。 韓国国内航空会社だけでなく、国際航空業界も規制を強化した。ドイツのルフトハンザは1月15日から航空機内でのモバイルバッテリー使用を全面禁止した。UAEのエミレーツ航空も同様に禁止した。日本は4月から日本から出発するすべての旅客機内でモバイルバッテリーを使用できないように規制を強化する予定だ。 航空業界関係者は「運航中にモバイルバッテリーで火が入ると、手がつけられないほど大きな事故に発展する可能性があるため、航空業界が使用禁止に参加することになった」とし、「機内充電ポートが拡充されるまで、多少の不便があっても乗客の協力を切に願う」と述べた。 배현의 インターン記者 baehyeonui@hankyung.com
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