スティランティス、女性リーダーの挑戦！販売反転の秘訣とは？

[アジアタイムズ=パク・シハ記者] バン・シル ステルランティスコリア 代表取締役社長が質的成長に続き、量的拡大に着手した。就任以来、内実を固め中長期的な成長の原動力を確保したバン代表は、韓国自動車市場で需要が高いファミリーSUVを合理的な価格で発売し、販売の反発に乗り出した。

” />

バン・シル代表は韓国自動車業界の第一世代女性リーダーで、広報・マーケティング・セールス・アフターセールス・ネットワークなど多様な分野で20年以上の経験を積んだ専門家だ。国内外ブランドに幅広く在籍した結果、韓国はもちろんグローバル市場に対する理解度が高いとの評価がある。

このような能力を認められ、韓国市場にステルランティス公式支社が設立された後、初の女性支社長に就任した。第3の成長の原動力として位置づけられるインド・アジア太平洋（IAP）地域の中核市場である韓国において、ステルランティスブランドの現地化戦略を加速・強化する適任者としてバン代表が選ばれた。

バン代表就任当時、ステルランティスコリアの状況は厳しかった。販売実績は不振で、アフターサービスに対する不満も噴出していた。特定の輸入車ブランドの二極化が進行する中、いくつかのブランドは韓国市場から撤退することもあった。

販売の反発が急務な状況で、バン代表は内実経営を選択した。ディーラーに物量を押し付け、価格競争を引き起こして短期的な成果を上げる簡単な方法もあったが、バン代表はすべての負担を背負い、ステルランティスコリアの基礎体力を強化する戦略を展開した。

バン代表が率いるステルランティスコリアの方向性は明確だった。韓国自動車市場で多様な選択肢に対する渇望を解消するブランドとして位置づけると同時に、国産ブランドから移行するか輸入車に入門する顧客を拡大すること。

これを実現するために、価格政策の安定化を最優先課題に選んだ。常時割引プロモーションを避け、価格の安定性を維持するための対策を講じた。これにより、ディーラーとの共生はもちろん、顧客が信頼して購入できるブランドとしての地位を築き始めた。

サービス品質の強化にも加速をかけた。無条件の拡張よりも、ステルランティスブランド間のシナジーを生み出し、顧客のアクセス性を向上させ、ディーラーの効率的な運営も支援する計画を打ち出した。ステルランティスブランドハウス戦略の下、最適化された顧客体験の提供に拍車をかけた。

このような結果、顧客のアフターサービス待機時間は2024年の9.9日から昨年は7.4日へと約2.5日短縮された。ステルランティスコリアは1年間に66億ウォン（約7億164万6,000円）を投資し、内燃機関車の主要消耗品であるタイミングベルトチェーンの異常点検に加え、無償交換キャンペーンを実施し、顧客満足度の向上にも取り組んでいる。

電動化転換に備え、電気自動車整備の専門性強化にも着手した。電気自動車整備センターをレベル1〜3に分け、専門のテクニシャンが常駐し、電気自動車の修理に必要な特殊工具を備えたレベル2の「E-エキスパートセンター」から、バッテリー寿命まで責任を持つレベル3「E-リペア」まで拡大する方針だ。

特にブランドのアイデンティティを最もよく示すことができる製品の発売に力を入れた。ジープは初の電気自動車「アベンジャー」、プラグインハイブリッド「ザ・ニュー・ラングラー4xe」、正統派ピックアップトラック「ニュー・グラディエーター」を含む「ニュー・ラングラー・ツースカデロ・リミテッドエディション」など、さまざまな限定モデルも発表した。

プジョーは「308スマートハイブリッド」、「408スマートハイブリッド」、「オールニュー3008スマートハイブリッド」、「オールニュー5008スマートハイブリッド」などを発売し、さまざまなパワートレイン導入要求に応えつつ、輸入ファミリーSUV市場で存在感を示した。

バン代表は優れた価格交渉力を基に、世界最低水準の価格で車両を発売すると同時に、ウリ金融キャピタルと専属金融提携契約を締結し、購入負担を大幅に軽減した。両社は高金利時代にも超低金利・無利子商品など包括的パートナーシップを通じて共に成長を図ることにした。

プジョーは韓国進出以来初めて韓国顧客専用メンバーシップ「プジョー・ライオンハート」を発足した。ブランドの真実性と価値を込めて、専用A/S特典、ウェルカムパッケージ、さまざまなオーナーイベントやブランドイベントへの優先参加など特別な特典とカスタマイズサービスを提供し、顧客価値を最大化するためだ。

バン代表が内実を固める間、韓国輸入車市場の競争はさらに激化した。BMWコリアとメルセデス・ベンツコリアが王座を巡って争い、二極化を主導しており、テスラコリアとBYDコリアは価格競争力を基に販売実績を引き上げている。

それでも業界はバン代表体制のステルランティスコリアが反発に成功すると予測している。短期的な販売拡大よりもブランド信頼回復と顧客体験改善に優先順位を置いた戦略が中長期的には実績回復の礎になるという理由からだ。

製品ポートフォリオの面でも成長の余地が大きいと指摘された。ジープは正統派オフローダー、プジョーはフレンチ感性という独自のアイデンティティを持っており、堅固なマニア層と特別な車両を求めるニッチ需要を狙う余力が十分にあるとの評価だ。

バン代表は新年の懇談会で「昨年は販売・サービスネットワーク強化で販売数字より基礎体力を作ることに集中した年だった」と述べ、「今年は顧客満足と販売成果が好循環でつながる構造を本格的に動かす年で、確実に改善された販売の流れを作ることが目標だ」と強調した。

彼は「昨年が体質を固める年だったとすれば、今年はその基盤の上で結果を出さなければならない時点だ」と述べ、「今年は主力モデルの新車発売を通じて消費者が実感できる変化をもたらし、販売反発を引き起こす」と自信を示した。