イラン戦争が暴いた米軍の弱点とは？

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イラン戦争は米軍の戦力を見極める格好の機会になったとの指摘が出てきた。とくに主要な敵対国に対する戦闘遂行能力とその限界をリアルタイムで測る機会になったのではないかという見方だ。評価者は米国だけに限らない。米国を敵視し、軍事的対応が可能と判断する国すべてが含まれる。

ウォール・ストリート・ジャーナル（WSJ）は1日（現地時間）、中国やロシア、北朝鮮がイラン戦争を通じて米軍の戦力を詳しく分析していると指摘した。報道によれば、これらの国は人工知能（AI）が支援する精密空爆などの米国の新型兵器を観察し、ミサイル在庫の消耗速度などを綿密に注視しているという。

それだけでなく、国際社会が注目したのはコスト効率に優れた兵器システムの有効性だ。典型的な例は、低価格のイラン製ドローンが米国が誇ってきた堅固な防空網に脅威を与えた点だ。ヨルダンやアラブ首長国連邦（UAE）では、イランのドローンによってサード（THAAD）レーダーが破壊されたと報告されている。

こうした事例は米軍の弱点を露呈したと受け止められている。短期間で高額なトマホーク巡航ミサイルやパトリオット迎撃ミサイルといった主要弾薬を大量消費し、補給の限界が浮き彫りになったという指摘がある。攻撃・防空用ミサイルの全面補充には最長で6年を要する可能性があるとの見方もある。

WSJは、イラン戦争が北朝鮮の核保有の必要性を一層確信させる可能性があると指摘した。イラン戦争が核兵器保持の必要性を再認識させる契機になったとの見方だ。実際、ピート・ヘーゲス前戦争長官は議会公聴会で、イラン戦争の正当性を追及する民主党議員の質問に対し「北朝鮮が教訓だ」と応じたことがある。

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포르쉐 718 카이맨 GT4
PDK 사양으로 국내 출시
서킷에서 911보다 빨라

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[오토모빌코리아=뉴스팀] 포르쉐 카이맨은 미드십 후륜구동(MR) 스포츠카를 논할 때 빠트릴 수 없는 모델이다. 이 중 가장 강력한 718 카이맨 GT4는 얼마 전까지만 해도 정식 수입되지 않았으나 지난 22일 포르쉐 코리아가 PDK 사양을 출시하며 국내에서도 만나볼 수 있게 됐다.

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업계에서는 이 차가 하극상의 상징으로 꼽히기도 한다. 스펙 상의 수치를 넘어 MR 구조에서 오는 이점과 환상적인 밸런스 덕에 서킷 랩타임은 911 일부 모델을 압도하기 때문이다. 어떤 스펙을 갖췄으며 실제로 서킷에서 얼마나 출중한 실력을 보여주는지 톺아보았다.

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4.0L 6기통 자연흡기 박서 엔진
기어비 짧아진 7단 PDK 조합

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718 카이맨 GT4에는 911 카레라와 같은 4.0L 수평대향 6기통 자연흡기 엔진이 탑재된다. 최대 8,000RPM까지 상승하며 최고출력 428마력에 달하는 이 엔진은 기어비가 짧아진 7단 PDK와 맞물려 0-100km/h 가속 3.9초, 최고속도 302km/h를 발휘한다.

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포르쉐의 혁신 기술 ‘어댑티브 실린더 컨트롤’은 고성능과 효율 두 마리 토끼를 잡았다. 부분 부하 작동 시 두 개의 실린더 뱅크 중 하나에서 연료 분사를 일시적으로 중단해 연료 소비를 줄여주며 피에조 인젝터는 연료 분사 프로세스 당 최대 5회까지 연료를 분사해 배기가스의 완전 연소를 돕는다. 덕분에 유럽 기준 연비가 9.17km/L로 고성능 모델치고 상당한 효율을 보여준다.

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구형 대비 다운포스 50% 증가
PSM, PASM, PTV 기본 적용

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외형 또한 기본 모델과 확연한 차이를 보인다. 새로 조율된 고정식 리어 윙은 구형보다 약 20%, 디퓨저는 30%가량의 다운포스를 추가로 만들어낸다. 전면부에는 대형 프런트 스포일러 립과 에어 커튼이 적용되어 구형 대비 약 50%나 많은 다운포스를 확보하면서도 항력은 그대로 유지했다。

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두 단계를 통해 선택적 비활성화가 가능한 포르쉐 스태빌리티 매니지먼트(PSM), 기계식 LSD가 포함된 포르쉐 토크 백터링(PTV), 경량 스프링 스트럿과 지상고를 10mm 더 낮춰주는 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트 댐핑 시스템(PASM)도 적용되어 한층 민첩한 코너링을 선사한다。

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클럽 스포츠 팩 선택 가능
뉘르부르크링 7분 32초

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718 카이맨 GT4에는 이미 대형 알루미늄 모노 블록 고정식 캘리퍼를 포함한 고성능 브레이크 시스템과 고성능 타이어가 적용되어 트랙 주행에서도 일관된 제동력을 보장한다. 더욱 강력한 제동력을 원한다면 포르쉐 세라믹 컴포지트 브레이크(PCCB)를 선택할 수도 있으며 리어 스틸 롤 바를 포함하는 클럽 스포츠 패키지 옵션도 제공된다。

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포르쉐 코리아는 718 카이맨 GT4의 판매 가격을 1億3870万ウォン（約1,470万2,200円）으로 책정했다。 값비싼 옵션들을 모두 선택한다면 2억을 훌쩍 넘길 수도 있지만 뉘르부르크링 랩타임이 7분 32초로 991 터보 S(7분 34초), 997 GT3 RS(7분 33초)보다 빠르다는 걸 감안하면 여전히 합리적인 가격일 것이다。

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