ついにカナダの潜水艦契約を狙う！

ハンファ（000880）グループが全系列会社を動員する「ワンチーム戦略」で、カナダの哨戒潜水艦事業（CPSP）受注に向けた総力戦に入った。K防衛産業の主力であるK9自走砲や多連装ロケット「천무」の現地生産を前面に打ち出し、カナダが求める「国防力強化」と「産業復興」を同時に満たす構成を提示している。

CPSPは、2030年代に退役予定のビクトリア級潜水艦を代替するため、3000トン級潜水艦を最大12隻導入する事業である。ハンファオーシャン（042660）の「チャンボゴ-III 配備-II」とドイツのティッセン・クルップ・マリンシステムズ（TKMS）の「212CD」との一騎打ちに絞られている。

30日、業界関係者と主要外信の報道によれば、カナダはCPSPを単なる老朽戦力の更新にとどめず、海洋安全保障戦略の転換の契機として位置付ける方針だ。北大西洋や北極域での作戦範囲拡大や、長期的な運用構造の見直しといった中長期の安全保障強化戦略と密接に連動しており、潜水艦の性能だけでなく産業協力や技術移転が選定の核心要素と見なされている。

実際、カナダ政府は性能（20%）、維持管理および軍需支援（50%）、価格（15%）、経済・戦略的協力（15%）という4つの基準で事業者を選定する方針だ。維持管理と産業協力を合わせた比重が65%に達するため、潜水艦の性能以上にカナダの産業エコシステムへの貢献度が重視されるとの分析がある。産業研究院は「結局、性能以外の長期的な産業協力と運用能力が受注成否を左右する可能性が大きい」と指摘している。

ハンファが経済・産業協力と投資提案に注力するのはまさにこのためである。カナダ政府の現地化要求に応える形で、ハンファは長期的なインフラ投資や産業協力のプランを次々と提示した。代表例として、ハンファオーシャンは潜水艦建造でカナダ産鉄鋼（Algoma Steel）を活用し、オンタリオの造船所やモホーク大学と連携して現地の造船能力を強化する案を示している。

また、ハンファとカナダ自動車部品製造協会（APMA）との合弁会社設立の推進も、カナダ政府にとって魅力的な選択肢となり得る。K9自走砲、レッドバック歩兵戦闘車、천무多連装ロケットなどをカナダで生産する計画を含め、潜水艦受注をカナダ陸軍の近代化と結び付けるパッケージ取引の性格を帯びる。これは自国の防衛サプライチェーンを強化して安全保障上の主権を確立しようとするカナダ政府の意図を的確に突いている。

長期の研究・イノベーション拠点としての「ハンファ北極・防衛イノベーションセンター（HADIC）」設立案も注目される。カナダの大学や研究機関と共同でR＆Dを行い、年間約580名規模の造船人材育成を盛り込んだ提案で、18年間で約10億カナダドル（約1兆800億ウォン、原文比率に基づく概算）が投じられる計画だ。KPMGは、ハンファの投資がすべて実現した場合、2044年までに年平均約2万2500人の雇用と941億カナダドル（約102兆4000億ウォン相当）の国内総生産（GDP）が創出されると分析している。

カナダ政府は上半期中にCPSPの優先交渉者を選定する予定で、今回の現地生産に関する覚書（MOU）は最終評価を前にハンファが示した「切り札」と評されている。キム・ミジョン産業研究院副研究委員は「CPSPのワンチーム戦略を単発の受注対応で終わらせず、民間協力を基盤にした中長期の産業協力モデルへと発展させるべきだ」と述べ、エネルギー、重要鉱物、北極開発、人工知能（AI）など協力分野を体系的に拡大することを提言した。

一方、ハンファエアロスペースはこの日、第一四半期の連結ベースで売上5兆7510億ウォン、営業利益6389億ウォンを記録したと発表した。前年同期比で売上は5%、営業利益は21%増加した。地上防衛部門は売上1兆2211億ウォン、営業利益2087億ウォンを達成し、受注残高は過去最高の約39兆7000億ウォンを記録した。

航空宇宙部門は軍需物量の増加により営業利益が前年同期比で533%増加した。ハンファオーシャンは高付加価値商船プロジェクトの比重拡大で営業利益が71%増加した。