
食卓の名脇役である小ねぎを、冷凍せずに一年中フレッシュな状態で楽しむ秘訣は意外とシンプルだ。微細な科学的な原理に支えられている。
四季を通じて料理に香りを添える小ねぎは、水分含有量が高く組織が柔らかいため、しおれやすく傷みやすい野菜だ。多くの家庭では扱いに困り、刻んで冷凍保存するが、解凍の過程で組織が壊れ、シャキッとした食感や独特の香りが失われるという致命的な欠点がある。専門家は温度、湿度、空気の流れという三つの要素を適切に調整すれば、冷凍せずとも小ねぎの鮮度を長持ちさせられると指摘する。長期保存の出発点は、市場やスーパーで買ったばかりの小ねぎの状態を丹念に観察し、保存に適した前処理を行うことだ。

新鮮さを保つための最も重要な原則は、小ねぎに付着した水分を完全に遮断するか、適切にコントロールして腐敗を防ぐことだ。土付きの状態で買った小ねぎは、可能な限り洗わずそのまま保存するのが望ましい。表面の土が水分を吸収し、根の呼吸を安定させる役割を果たすからだ。すでに洗浄された小ねぎを買った場合や、どうしても洗う必要がある場合は、キッチンペーパーや乾いた布で葉の間に残った水滴を一滴も残さないように拭き取ること。水分が残ったまま密閉容器に入れると、微生物が急速に繁殖して数日で葉が黄色く変色し、汁が出る原因になる。
長期保存で最も広く勧められる方法は、いわゆる「立てて保存する」技だ。植物の直立性を保つことで鮮度を維持する。小ねぎを横にして保存すると植物ホルモンであるエチレンが特定箇所に集中して老化が進むが、根を下にして立てておくと成長エネルギーが分散せず、鮮度が長持ちする。空のペットボトルや深めの密閉容器の底に乾いたキッチンペーパーを何層か敷き、小ねぎを根が下になるよう立てて入れるとよい。このとき葉が折れないように注意し、容器内の湿度が上がりすぎないよう定期的にキッチンペーパーを交換する手間をかけることが肝要である。

さらに専門的に長期保存したければ、新聞紙とラップを使った水分コントロール法を試すとよい。土を落とした小ねぎを新聞紙でくるっと包むと、新聞紙が適度な湿度を保ちながら外気との直接接触を遮る保護膜の役割を果たす。新聞紙で包んだ小ねぎをビニール袋やラップで密封し、冷蔵庫の新鮮室やチルド室に入れておくと水分の蒸発が抑えられ、数カ月にわたり緑々とした状態を維持できる。チルド室は一般の冷蔵室より温度が一定に低く保たれるため、小ねぎの呼吸を抑えて栄養素の劣化を防ぐのに適している。
根を切らずに保存することも、一年中新鮮な小ねぎを食べ続ける鍵の一つだ。根は小ねぎの生命力が凝縮された部分である。保存前に根元の土を軽く払ってひげ根を残しておくと、小ねぎ自身が自浄作用を発揮して水分を調整する。長期保存中に葉先が少し乾いてきたら、その部分だけハサミで切り揃えればよく、根元がしっかりしていれば食材としての価値は十分に保たれる。冷凍保存でよく問題になる特有の臭いやふにゃふにゃした食感を回避する有効な代替策として注目されている。
保存容器の素材選びも重要だ。一般的なプラスチックよりステンレスやガラス製の容器を使うほうが温度の維持に有利だ。金属製容器は冷気を素早く伝え、内部温度を安定させる性質があり、野菜の細胞壁の崩壊を遅らせる効果が期待できる。容器の底に砂糖を薄く敷き、その上にキッチンペーパーを置いて小ねぎを並べると、砂糖が強力な吸湿剤として内部湿度を最適に保つ。砂糖は湿気を吸うだけでなく、腐敗菌の活動を抑える副次効果もあり、保存期間を大幅に延ばす。

夏場など気温が高く小ねぎが傷みやすい時期は、保存容器を冷蔵庫の奥の方に置き、開閉による温度変化を避けることが重要だ。温度変化が頻繁だと表面に結露が生じて軟化や腐敗が進みやすいため、一定の温度が保たれる環境を作ることが何より大切である。週に一度は容器を開けて中の状態を確認し、傷んだ葉があればすぐに取り除いて他に感染するのを防ぐ。このような細やかな管理を続ければ、価格が高い時期に小ねぎを買い足す必要はなく、蓄えておいた分で四季を通じて料理をまかなえる。
農家に伝わる知恵の一つに、土の入った鉢や発泡スチロール箱に小ねぎを植えておき、必要なときに一つずつ抜いて使う方法がある。ベランダや多目的スペースの涼しい場所に土を入れて根を軽く埋めておくと、小ねぎは枯れずに成長を止めたまま鮮度を保つ。頻繁に水やりする必要はなく、土が乾かない程度に管理すれば、生きたままの小ねぎを一年中収穫して使える。保存というより簡易栽培に近いが、冷蔵庫のスペースを取らずに最も新鮮な味を得られる最良の方法である。
近年は真空包装機を使って酸素との接触を完全に遮断する方法を好む家庭も増えている。酸化を防ぐ点で有効であり、真空状態で包装された小ねぎは微生物が生存しにくい環境になり、通常の保存より最低でも3倍以上長く保てる。ただし真空包装の前に小ねぎの水分を完全に取り除く必要がある。水分が残ったまま真空にすると、圧力で細胞が押しつぶされてかえって傷みが早まる可能性がある点に注意すること。適切な前処理と真空技術の組み合わせは、都市生活者にとって最も現代的で科学的な保存ソリューションとなる。

小ねぎの白い根元部分と緑の葉部分を分けて保存するのも、各部位の特性に合わせた鮮度維持の賢い方法だ。白い根元は堅く湿気に強いのに対し、緑の葉は薄く柔らかいため、わずかな水分でもたちまち傷む。両部位を分けて別々の密閉容器に入れ、葉のほうにはキッチンペーパーを厚めに敷くことで、部位ごとの湿度管理が可能になる。調理時には必要な部分だけ取り出して使えるため便利で、保存効率も高まる。
最後に留意すべきは、どんな優れた保存法でも食材本来の鮮度低下を完全に止めることはできないという点だ。したがって一年中保存することを目標にするなら、定期的に状態を点検し、古いものから先に使う先入れ先出しの原則を守る必要がある。冷凍による風味劣化を我慢するより、シャキッとした食感の残る新鮮な小ねぎを維持する努力こそが、食卓の味わいを決める鍵である。

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また、アームウォーマーのディテールのおかげで、まるでゲームの中のダークヒロインを思わせる印象を与え、ジゼルは時折壁に寄りかかりながらカメラを見つめたり、腕を上げて大胆な角度のシルエットを演出した。
このような破格なスタイリングはエスパ特有のガールクラッシュイメージを一層際立たせた。
一方、エスパは11月29日、香港・啓徳スタジアムで開催された『2025 MAMA AWARDS』チャプター2でベストコレオグラフィー、ベストダンスパフォーマンス女性グループ、ベストフィメールグループなど3冠に輝き、グローバルな舞台で存在感を再確認した。
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버스전용차로 달리던 베뉴
진로 변경 중 접촉사고
황당한 사고 경위로 화제
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황당한 사고 장면이 담긴 블랙박스 영상이 공개되어 네티즌들의 관심을 끌고 있다. 최근 자동차 커뮤니티 보배드림의 한 회원은 “엊그제 눈앞에서 난 사고”라며 블랙박스 영상을 게시했다. 흰색 베뉴 차량이 고속도로 버스전용차로를 주행하고 있었고 그 뒤로는 버스가 바짝 붙어있는 상황이었다.
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베뉴는 현행법상 버스전용차로를 주행할 수 없으나 영상 게시자는 “초보운전자가 버스전용차로를 잘못 탄 것 같다“라고 설명했다. 버스에 쫓기던 베뉴 운전자는 우측 차로로 진로 변경을 시도하다가 미처 확인하지 못했는지 벤츠 차량과 접촉하고 말았다.
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차량 이동 중 2차 사고
더 큰 사고로 번질 뻔
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두 차량 모두 사고 현장에 멈춰버린 가운데 마침 고속도로 순찰 중이던 경찰이 도착해 사고 차량 운전자들에게 이동을 요청했다. 벤츠 차량이 먼저 이동을 시도했으나 경찰은 버스전용차로를 막고 있던 베뉴에게 먼저 이동을 요청했다.
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여기서 또 문제가 생기고 말았다. 베뉴 운전자가 사고로 당황했는지 후방을 확인하지 못한 채 차량 앞머리를 좌측으로 돌렸고 뒤에서 오던 버스와 2차 사고가 발생했다. 불행 중 다행인 점은 버스와 베뉴 사이의 사고 역시 접촉사고 수준이었다는 것. 만약 베뉴가 버스전용차로 안쪽으로 조금이라도 더 진입했더라면 훨씬 큰 사고로 이어질 수도 있었다.
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버스 차로 무단 주행 시
과태료를 내야 한다
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두 번의 사고 모두 베뉴 운전자에게 대부분의 과실이 주어질 것으로 보인다. 1차 사고의 경우 벤츠 차량 운전자로써는 사고 상황을 예측하기 어려웠을 것이다. 베뉴 운전자가 진로 변경 전 방향지시등을 점등했지만 벤츠 차량을 완전히 지나치지 않고 바로 옆에서 진입을 시도했기 때문이다. 2차 사고는 고속버스 운전자가 위험을 감지해 미리 감속했으며 베뉴가 앞머리를 돌렸을 땐 이미 고속버스가 베뉴 앞으로 일부 통과한 상태였다。
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한편 고속도로 버스전용차로를 무단 주행하면 과태료가 부과된다. 6인 이상 탑승한 9인승 이상 승합차는 버스전용차로를 이용할 수 있으나 일반 승용차의 경우 장례 관련 차량 외에는 불가하다. 과태료는 차종별로 다르게 적용된다. 승용차는5万ウォン(約5,300円), 승합차는6万ウォン(約6,360円)으로 베뉴 운전자는 과태료5万ウォン(約5,300円) 부과 대상에 해당한다. 무인 카메라로 주로 단속하며 고속도로에서는 암행 순찰차 단속도 활발하다. 버스전용차로 위반이 많이 발생하는 명절 연휴에는 헬기나 드론이 동원되기도 한다。
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2차 사고 막을 수 있었다
면허 시험 강화하자는 반응도
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어처구니없는 사고 영상을 본 네티즌들의 다양한 반응이 이어졌다. “면허 압류가 시급해 보임”, “경찰이 내려서 수신호로 정리해 줬더라면 2차 사고는 막을 수 있었다”라는 댓글이 가장 많은 공감을 받았다. “베뉴가 잘한 건 없지만 처음에 바짝 붙어서 위협하던 버스도 잘못이 있다”라며 차간 거리를 좁힌 버스기사를 비판する 반응도 있었다。
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“벤츠 운전자가 후방 상황을 주기적으로 확인했더라면 방어운전도 가능했을 텐데”, “버스 대인 접수 들어가면 큰일인데”, “아무리 초보라도 저건 선 세게 넘었다”, “이 분 다음부터 운전대 잡기 힘들 듯”, “면허 시험 너무 쉽다.. 제발 강화 좀”과 같은 반응도 찾아볼 수 있었다。
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